|
|
|
|
|
|
.jpg)
|
|
|
Боинг 757-200 (Boeing 757-200)
|
|
 |
|
Боинг 757-200
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности
Размеры:
- размах крыла 38,04 м,
- длина самолета 47,31 м,
- высота самолета 13,56 м
Размеры пассажирской кабины:
- длина 36,09 м,
- максимальная ширина 3,52 м,
- высота 2,13 м
Летные данные:
- крейсерская скорость 935 км/ч,
- дальность полета - до 5220 км
- пассажиров в кабине двух классов 189-208, max - 239
Состояние: выпускается серийно с 1983 г.
В757-200 (с ТРДД RB211) В начале 1970-х годов фирма «Боинг»
начала исследования среднемагистрального пассажирского самолета,
предназначенного для замены самолетов типа 727 и 737. Новый
самолет должен был иметь значительно улучшенную экономичность
в связи с резким увеличением стоимости топлива в тот период.
В середине 1978 года рассматривался вариант на 160 мест, и
он уже предназначался для замены только самолетов 727. Проект
160-местного варианта 757-100 не получил своего развития,
и основным стал самолет 757-200 на 189 мест.
Первыми заказчиками самолета стали авиакомпании «Бритиш Эруэйз»
и «Истерн Эрлайнз». Первый полет опытный самолет с двигателями
RB211-535 выполнил 19 февраля 1982 года. В конце декабря 1982
года самолет завершил сертификацию в США, а в середине января
1983 года – в Великобритании. Летные испытания самолета сТРДД
PW2037 начались в марте 1984 ода; сертификация завершилась
в конце октября 1984 года. Первоначально самолет 757-200 был
сертифицирован с взлетной массой 99,8т, в дальнейшем она постепенно
возросла до 115,6т. на самолеты поздних выпусков стали устанавливаться
более мощные ТРДД.
Особенностью программы самолета 757 было то, что одновременно
с ним велась разработка широкофюзеляжного самолета 767., который
также рассматривался как высокоэкономичный самолет нового
поколения.
В757-200 (с ТРДД PW2037) – представляет собой модификацию
самолета с двигателями Партт-Уитни PW2037. Первый полет самолета
757-200 с ТРДД PW2037 состоялся 14 марта 1984 года. В конце
октября 1984 года он был сертифицирован, и в начале ноября
авиакомпания «Дельта Эр Лайнз» получила первый самолет. В
настоящее время самолеты оснащаются двигателями PW2040.
В сентябре 1996 года на международной авиационно-космической
выставке в Фернборо фирма «Боинг» объявила о начале разработки
самолета 757-300. От исходной модели он будет отличаться удлиненным
на 7,1м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест
возрастет до 289), увеличенной взлетной массой 122т и дальностью
полета 6500км.
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| |
