|
Расписание поездов дальнего
следования
Расписание пригородных
поездов
Белорусский вокзал (бывший Смоленский, Александровский,
Брестский, Белорусско-Балтийский). Открыт в 1870; в 1909
перестроен (инженер И.И. Струков). Расположен на площади
между Тверской улицей и Ленинградским проспектом. Обслуживает
Белорусскую железную дорогу, связывающую Москву с западными
регионами Российской Федерации, Белоруссией, Литвой и государствами
Центральной и Восточной Европы. Движение по одной из основных
линий дороги Москва — Брест открыто в 1871. Для снабжения
дороги в Москве был построен газовый завод, в ведении дороги
находились железнодорожные мастерские в Москве и Минске.
В 1870—96 гг. дорога принадлежала АО Московско-Брестской
железной дороги (образовано при слиянии Московско-Смоленской
и Смоленско-Брестской железной дороги). После выкупа в казну
дорога находилась в ведении МПС.
Белорусский вокзал и железная дорога связаны с историко-культурными
событиями в жизни страны и Москвы. Здесь весной 1928 москвичи
встречали М. Горького, в 1937 — лётчиков В.П. Чкалова и
М.М. Громова, в 1938 — исследователей Северного полюса во
главе с И.Д. Папаниным. В 1941 на привокзальной площади
проходили проводы на фронт частей народного ополчения, в
1945 на Белорусский вокзал прибыли первые эшелоны солдат,
возвратившихся из Берлина.
Белорусский вокзал отличается сложной, но рациональной схемой
планировочной организации внутреннего пространства вокзального
здания; в декоре фасадов эклектично соединены элементы многих
«исторических» стилей.
В правом крыле вокзала в 1938 начала действовать станция
метро «Белорусская» (Замоскворецкой линии, радиальная).
В 1976 построено новое здание вокзала (в дополнение к существующему)
и произведена частичная реконструкция старого вокзала. Ежедневно
Белорусский вокзал принимает 30 тыс. пассажиров
Прямые электропоезда с Белорусского вокзала связывают Москву
с городами Одинцово, Звенигород, Можайск, Гагарин, Вязьма..
|
|
